Cabina di guida. Quasi identica a quella del Daily con motore endotermico: solo la consolle centrale cambia. La consolle prodotta
dalla TEQ riassume le principali informazioni utili al conducente, comprese le richieste più elementari....
Fonte: Furgoni Magazine, Dicembre 2011
Messa in sicurezza: multiplex porta la firma TEQ. Quello che riguarda l'elettrico è svizzero.
Fonte: Rivista Autobus, Novembre 2011
Sistema all'avanguardia e nuova sede per l'azienda locarnese. Volete sapere se il bus che state aspettando è
in orario? D'ora in avanti anche a Locarno sarà il satellite a dirvelo. Gestito tramite GPS, esso permette di
fornire informazioni in tempo reale agli utenti in attesa, agli autisti e anche a chi già si trova a bordo
degli autobus
Fonte: Corriere del Ticino, 24 Novembre 2011
La TEQ SA svizzera è stata pioniera nell'applicare il protocollo CAN per "multiplexare" le reti elettroniche ed
elettriche nei veicoli industriali e negli autobus. Oggi, la sua leadership technologica si estende a sistemi di
diagnostica di bordo e remota, sistemi di gestione flotte e di "Intelligent Transportation Systems (ITS)".
Fonte: Autocar Professional, Marzo 2011
TEQParking - A Lucerna 88 cartelli indirizzano ai parcheggi della città . Un sistema - integrabile con sistemi informativi,
via internet e info mobilità - collega i parcheggi e i pannelli a un server centrale. Le informazioni possono arrivare
direttamente sul cellulare degli autisti tramite SMS.
Fonte: Il mondo dei trasporti, Settembre 2009
Dal 1 Luglio è attivo un sistema di Infomobilità tramite l'utilizzo di innovative paline intelligenti. La palina
è un sistema altamente sofisticato, che comunica tramite sistemi wireless GSM/GPRS con ogni mezzo pubblico opportunamente
dotato di un sistema di localizzatore satellitare (GPS). Grazie a questo dispositivo è possibile conoscere con precisione,
in ogni momento, la posizione del veicolo.
Fonte: Conerobus Website, Luglio 2009
BredaMenarinibus è uno dei più importanti costruttori di autobus d'Italia. La società stata fondata
nel 1919, e negli 90 anni è riuscita a stabilire un nuovo standard per tecnologia e comfort costruendo più di
30,000 autobus.
Fonte: IndustryEurope, Aprile 2009
TEQMonitoring® è uno dei sistemi RTPI (Real-Time Passenger Information) più
avanzati del momento, in grado di ricavare anche le coincidenze con gli altri veicoli e con i mezzi di trasporto differenti,
quali ferrovia, metro, teleferiche.
Fonte: Mobility Lab, Marzo-Aprile 2009
Sistemi di gestione flotte nel Trasporto Pubblico. Per monitorare in tempo reale il buon funzionamento del servizio,
la Trasporti Pubblici Luganesi si affida al sistema di gestione della Teq. Ottimi i risultati per l’utenza mentre si
pensa a nuove aggiunte di tecnologia.
Fonte: Rivista Autobus, Marzo 2009
Bruno Boni
Miglirare la mobilità nell'agglomerato luganese. La TPL ha introdotto un sistema, che permette di verificare nella
centrale operativa il rispetto degli orari di tutti i bus in circolazione, rispettivamente di comunicare al singolo
conducente se è in anticipo o in ritardo e, se del caso, di quanti minuti.
Fonte: Rivista di Lugano, 1 Maggio 2008
TEQ ha progettato e realizzato un servizio che si basa sull'impiego di telefoni cellulari e palmari per ricevere
informazioni sulla mobilità in Svizzera. È così possibile pianificare i propri spostamenti
utilizzando i mezzi pubblici, conoscere in tempo reale lo stato di congestione delle strade, leggere sul proprio
cellulare la previsione del tempo di attesa degli autobus.
Fonte: Il mondo dei trasporti, Gennaio 2008
Elettronica a portata di mano. La continua necessità di aumentare le prestazoni e i controlli a bordi dei
veicoli ha portato a un aumento rilevante del numero dei cavi elettrici in dotazione. ADICOM Automotive Digital
Control Modules è un sistema capace di sostituire l'impianto elettrico tradizionale e di assolvere a quelle
funzioni che difficilmente si integrano con il resto dell'impianto.
Fonte: Il mondo dei trasporti, Aprile 2007
TEQ / Novità a livello mondiale nel campo della sicurezza. La società svizzera, con sede
a Barbengo, ha immesso da poco sul mercato un prodotto che rappresenta una vera e propria novità a livello
mondiale. Si chiama GPD, acronimo di Gas Protective Device, ed è un moderno sistema protettivo dalle fughe
di gas a bordo veicolo che 'fiuta', in qualsiasi condizione (anche a motore spento!), eventuali perdite tramite
speciali sensori, normalmente ubicati nel vano motore, nel vano contenitore delle bombole o in altre zone sensibili.
Fonte: Il mondo dei trasporti, Gennaio 2007
Con il nuovo sistema di controllo la TPL riqualifica il servizio. Entrato in funzione negli scorsi mesi, il nuovo
sistema di gestione dei servizi (SIGE) introdotto dalla Traspori Pubblici Luganesi (TPL) consente una migliore
organizzazione del lavoro con indubbi benefici per l'azienda.
Fonte: Corriere del Ticino, 27 Ottobre 2006
Tasto anti-aggressione per tutti gli autisti. Un pulsante nascosto nella consolle di ogni bus luganese, permette
all'autista di contattare in qualsiasi momento lo ritenga necessario la centrale operativa della TPL e la polizia,
che sono in grado di localizzare immediatamente l'automezzo e di ascoltare quanto sta accadendo al suo interno
in tempo reale.
Fonte: Corriere del Ticino, 27 Ottobre 2006
Grazie al satellite è possibile gestire la fluidità del traffico dei mezzi di trasporto pubblici
come dimostra il progetto TPL / Swisscom / TEQ.
Fonte: Corriere del Ticino, 24 Ottobre 2006
La Società di Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) ha implementato un sistema che sfruttando le tecnologie di
comunicazione mobile permette agli utenti di avere autobus più puntuali e informazioni aggiornate.
La regolarità dei passaggi degli autobus alle fermate, il rispetto degli orari pubblicati e il rispetto
delle coincidenze tra le corse delle diverse linee sono elementi se sempre maggior importanza nell'offerta di
trasporto pubblico
Fonte: Swiss Money, Ottobre 2006
Tutto sotto controllo. La TEQ, con sede a Barbengo, in Svizzera, è una società leader nei sistemi Multiplex
per autoveicoli. La gamma di prodotti che è in grado di proporre alla clientela è particolarmente vasta, e
comprende: ADICOM, un sistema Multiplex con protocollo CAN che riduce il numero di collegamenti dell'impianto elettrico,
migliorandone affidabilità e prestazioni; TEQMonitoring, un localizzatore satellitare basato su tecnologia GPS/GSM/GPRS ...
Fonte: Il mondo dei trasporti, Ottobre 2006
Un sistema contro i ritardi dei bus. Vietato sbagliare fermata sui bus cittadini luganesi. Con il nuovo sistema di indicazione
visiva e acustica, i passeggeri sanno con esattezza dove si trovano e quando devono scendere. In queste settimane infatti gli
utenti hanno percepito un evidente miglioramento del servizio molto utile per i turisti e per coloro che non circolano spesso
sulle linee di trasporto.
Fonte: Corriere del Ticino, 19 settembre 2006
Fonte: La Regione Ticino, 19 Settembre 2006
Ing. Giorgio Marcionni
Questa sistema è interamente ideato, coordinato e gestito da un gruppo di lavoro formato da ingegneri della Cotral che stanno
operando in sincronia con le società del settore Maior, Incar e TEQ, con la società internazionale Oracle e con le società
fornitrici di bus, rispettivamente Irisbus e Bredamenarinibus. Il sistema AVM sarà esteso a tutta la flotta della Cotral entro
il mese di dicembre e significherà per l'azienda un grande passo in avanti in termini di tecnologia.
Fonte: Rivista Trasporti Pubblici, Luglio 2006
Obbligatorio dal 2007 il controllo Gps. Dalla Teq un sistema già in regola. Monitorare il trasporto delle cisterne che
viaggiano sulle strade con merci pericolose. È l’ultima esigenza per la sicurezza, che scaturisce dall’articolo 1.10.3
dell’Adr 2005. Si deve quindi installare sulle cisterne un sistema di localizzazione GPS, che invii costantemente la posizione
del veicolo al centro di controllo e, magari, sappia anche acquisire dati per la gestione della flotta.
Fonte: Rivista Vado e Torno, Luglio 2006
Eliano Zappa
Teq, l'elettronica per gli autoveicoli. Vent’anni di esperienza nel settore dell’elettronica per gli autoveicoli: la Teq di
Barbengo, vicino Lugano, è nata nel 1986 come fornitrice di sistemi destinati ai veicoli usati per i trasporti eccezionali e ai
semoventi impiegati nei parchi rottami. All’inizio degli anni ’90 intuimmo che il protocollo CAN (Controller Area Network)
era il futuro: permetteva, infatti, di eliminare i cavi. Le prime applicazioni le sviluppammo con la Mauri di Desio: nacque così il
primo autobus dotato di sistema multiplex basato su CAN, spiega l’amministratore delegato Alessandro Prioglio.
Fonte: Rivista Transpotec Logitec, Aprile 2006
Un occhio elettronico vigila sui camion della Taboga. Così sa dove sono e può certificare la consegna. Oggi si guarda sempre
di più alla possibilità di utilizzare sistemi elettronici di assistenza alla guida del veicolo ma, prende piede anche l’utilizzo
dell’elettronica per gestire e controllare la flotta da parte delle aziende di autotrasporto.
Fonte: Rivista Vado e Torno, Gennaio 2006
Emilio Gemelli
Una giornata nella sala oparativa del Conerobus di Ancona. Per conoscere le pontezialità del sistema di diagnostica e
localizzazione installati a bordo degli autobus. Ancona, deposito Conerobus ore 6.15. I primi autisti di turno prendono
posizione sugli autobus. Inseriscono il badge nell’apposito lettore e, una volta identificati, la centrale operativa associa il
turno macchina alle singole vetture istruendole sulla linea da percorrere. Si alzano le sbarre del deposito e le vetture raggiungono
i rispettivi capolinea di partenza.
Fonte: Rivista Autobus, Maggio 2005
Elena Prearo
Scatta la fase 2 per la rete Multiplex, presente ormai su tutti i camion pesanti. Quella della comunicazione facilitata
verso l'esterno e l'immagazzinamento dei dati in un formato unico.C’era una volta il Controller area network, più noto
come Can bus o sistema multiplex. Poi, sul finire degli Anni 90, cinque dei maggiori europei di camion (Iveco, Man,
Mercedes, Scania e Volvo), si resero conto che quelle mini autostrade telematiche (le reti multiplex, appunto) create a bordo
dei camion avevano bisogno di qualcosa in più che consentisse di uniformare i linguaggi delle diverse reti: uno standard.
Fonte: Rivista Vado e Torno, Luglio-Agosto 2004
Gianluca Ventura
Il contenimento dei costi e la qualificazione del trasporto pubblico passano attraverso l'utilizzo
di sistemi informatici di gestione delle flotte, capaci di centralizzare la raccolta e l'analisi
dei dati e monitorare l'esercizio.
Fonte: Rivista Autobus, Novembre 2003
Bruno Boni
L'impianto elettrico diventa elettronico. Un impianto elettronico digitale, quale il DIGI-TEQ, può essere considerato
un sistema di computer, nel quale i molti terminali sono collegati fra di loro attraverso un singolo cavo.....
... Stiamo assistendo all'utilizzo sempre più diffuso dell'elettronica anche nelle macchine da costruzione e
negli impianti da cantiere.
Fonte: Rivista Le Strade, Aprile 1996
Carlo Celada
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Iveco Daily Electric